Ciudadanos rechazan nuevo reglamento vial en Puebla

La reducción del límite de velocidad a 30 kilómetros por hora en el primer cuadro de la ciudad, afuera de escuelas, hospitales y parques, así como los retenes vehiculares donde las revisiones son excesivas, cuestionaron automovilistas que este domingo se congregaron en el Parque Juárez para discutir las nuevas disposiciones viales en la ciudad de Puebla.

Daniel Huerta, uno de los organizadores del evento citado a las 10:00 horas, señaló que la principal molestia es que el nuevo reglamento vial tiene la función de recaudar recursos y no de facilitar la movilidad de los poblanos.

"En Puebla estamos reprimidos, hay muchas situaciones que estamos inconformes. Los retenes, el abuso de autoridad y las vejaciones de que hemos sido objeto todos (...) Nosotros lo que estamos tratando de hacer conciencia social", dijo el ciudadano.

No hay justificación del reglamento

Algunos de las asistentes manifestaron que las acciones del gobierno se hacen con dolo, porque no se ha presentado la justificación de los nuevos lineamientos.

"No existe un estudio de movilidad en la ciudad, nada más están implementando los límites de velocidad en calles que van a ocasionar un caos", consideró Erick Guevara.

Otras cuestiones que generan malestar entre los ciudadanos son las restricciones para las películas anti-asalto y los vidrios polarizados de fábrica, sin embargo vehículos de funcionarios públicos sí los utilizan.

"Al menos nosotros estamos hartos, cansados, de este acoso. Queremos que la gente nos apoye y nos una (...) hay varios puntos que nos llaman la atención (del reglamento) como que cualquier cosa que les digas a los oficiales es meritoria de multa", sostuvo el Israel “N”, otro de los participantes.

Desde el punto de vista de los participantes las nuevas disposiciones tienen una finalidad recaudatoria, porque las cámaras de las fotomultas están escondidas o no hay señalamientos de que en esa vialidad se está implementando un operativo para la reducción de la velocidad.

Sólo generan más tráfico

Luis Soriano, del Congreso Nacional Ciudadano (Conaci), apuntó que siguió el reglamento al pie de la letra y generó más tráfico que antes de que se implementara.

"Se ve que no se tiene bien analizado, con especialistas (...) Lo bueno es que los ciudadanos ya están despertando y se están uniendo en contra de acciones que van contra la ciudadanía", dijo el integrante de la Conaci.

El viernes pasado se aprobó en sesión de Cabildo un nuevo reglamento vial, donde se incluyen puntos como la infracción digital, es decir, que los agentes de tránsito tendrán que llevar terminales bancarias para que los ciudadanos puedan pagar su multa en ese momento.

Sobre la velocidad permitida para conducir, el documento especifica que será de 70 kilómetros por hora en las vialidades primarias, de 50 kilómetros en las secundarias y de 30 kilómetros en las vialidades del Centro Histórico, y en áreas cercanas a parques, escuelas y hospitales.

También el paso de cortesía, para favorecer el paso de peatones, ciclistas, personas con discapacidad o de la tercera edad; así como las paradas en transporte público sólo en sitios señalados.

En tanto que el alcoholímetro se homologa a la Norma Oficial Mexicana y al Programa Nacional de Alcoholimetría, por lo que no se permitirá conducir con un grado de intoxicación alcohólica superior a 0.07 miligramos de alcohol por litro (mg/L) en aire espirado, es decir, el consumo de una a tres cervezas serán meritorias de multa.

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