Marcan sobrecostos y retrasos a obras emblemáticas

Por lo menos 10 de las principales obras del gobierno del estado, correspondientes a 2014, fueron inauguradas sin que las labores de construcción concluyeran, enfrentan retrasos en su ejecución y el costo de por lo menos cinco se elevó entre un 11 y hasta un 90 por ciento.

La mayoría de los proyectos fueron mencionados por el gobernador Rafael Moreno Valle durante su cuarto informe de labores efectuado el pasado jueves, pese a que estos no estaban finiquitados.

En seis obras más las fechas de término ya fueron superadas, pues los trabajos aún continúan y serán inauguradas en próximos días.

Inauguran obras con retrasos o sin concluirse

Este domingo y en un evento al que no se convocó a medios de comunicación, el gobernador Rafael Moreno Valle y el alcalde capitalino José Antonio Gali Fayad inauguraron la pavimentación con concreto hidráulico de la avenida 11 Norte-Sur, que tenía como fecha límite de entrega el nueve de abril, por lo que el retraso de los mismos fue de casi nueve meses.

Incluso, el pasado sábado trabajadores aún realizaban labores de pavimentación con concreto hidráulico en la obra y su salida hacia el camino a Azumiatla.

La rehabilitación fue ejecutada por las empresas Conzuleza Profesionales y Corporativo de Pavimento AC20 con un costo de 185 millones de pesos.

Previamente, el siete de enero Moreno Valle y el subsecretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Rafael Murrieta Cummings, inauguraron el viaducto de la avenida 31 Poniente y el bulevar Atlixco, pese a que este tenía vialidades aledañas cerradas y a que no se habían concluido detalles de pintura, jardinería y herrería.

La fecha estipulada para concluir los trabajos era el 24 de noviembre, por lo que la obra ejecutada por la firma Construcciones y Dragados del Sureste se inauguró un mes y medio después.

La misma situación ocurrió con el nodo vial Juárez-Serdán que ejecutó el Grupo Concretero Eura, ya que este debió concluirse el 24 de noviembre de 2014, no obstante fue inaugurado el siete de enero, es decir, con un mes y medio de retraso. Además, aún tenía faltantes de acabados y hasta este fin de semana no contaba con semáforos en su parte alta.

Con un retraso menor, el 26 de noviembre de 2014 fue inaugurada la Ciclopista del bulevar Atlixcáyotl, pues las labores de edificación debieron concluirse el cuatro de noviembre. No obstante un día después del evento los trabajadores regresaron para pintar herrería y terminar otros detalles.

La pista para ciclistas fue ejecutada por la firma Corporativo de Pavimento AC20 con un costo de 62.4 millones de pesos.

Obtener información sobre Tableau

Terminan periodos fatales sin que las obras hayan concluido

Las fechas de término de construcción de obras “emblemáticas” del gobierno estatal vencieron sin que estas se hayan finiquitado.

El caso más relevante es el de la modernización del Parque Ecológico “Revolución Mexicana” que ejecuta el Grupo Concretero Eura, pues los trabajos debieron terminarse el siete de diciembre de 2014 y hasta la semana pasada aún se soldaba el puente de la ciclopista que conecta con la avenida 31 Poniente.

En días pasados el gobernador argumentó que la obra no se inauguraba debido a que estaba a la espera de que el presidente Enrique Peña Nieto pudiera encabezar el acto en su visita a la entidad de este lunes, o bien, que en próximas semanas pudiera hacerlo el secretario de Medioambiente a nivel federal, Juan José Guerra Abud.

También sobresalen las obras del teleférico y del parque “Paseo del Teleférico”, ya que su construcción debió concluir el 17 diciembre de 2014, empero, aún continúa.

En el informe que rindió el jueves pasado, Moreno Valle aseguró que la edificación del parque concluyó, sin embargo en este aún se construyen sanitarios, según lo reportaron medios de comunicación nacionales. Ambos proyectos están a cargo de la empresa CEMS Constructora.

Otra fecha de conclusión de obra que se cumplió sin que el proyecto haya finalizado es la relativa al Distribuidor Vial 9 de la Autopista Puebla-Orizaba, ya que debió finiquitarse el ocho de enero pasado, pero será hasta este martes cuando se inaugure con la presencia del secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, Gerardo Ruiz Esparza.

La obra vial es ejecutada por la empresa Demovial con un costo de 102.6 millones de pesos.

Metrobús, sin operar

Aunque en sus sitios electrónicos el gobierno del estado no reporta datos sobre la puesta en marcha de la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), mejor conocida como Metrobús, el gobernador poblano ofreció en reiteradas ocasiones que este troncal iniciaría operaciones a partir de su cuarto informe de labores, efectuado el jueves pasado.

Sin embargo este aún no opera y hasta este fin de semana aún se realizaban labores de herrería, colocación de luminarias, de máquinas de cobro e incluso la pavimentación de la avenida 11 Norte-Sur, por donde transitará, aún no se había concluido.

Debe señalarse que en días recientes, Moreno Valle señaló que el nuevo derrotero podría ser inaugurado por Peña Nieto en su visita de este lunes, en la que inaugurará la remodelación del Hospital del Niño Poblano.

La nueva línea absorbió recursos por 1 mil 349 millones de pesos, de los cuales el Banco Nacional de Obras (Banobras) aportó 279 millones de pesos.

Postergan inauguración del HNP

Desde el inicio de las labores de remodelación del Hospital del Niño Poblano (HNP), Moreno Valle señaló que este sería inaugurado el pasado seis de enero, en el marco del Día de la Enfermera; llegada esa fecha, aseguró que las labores estaban concluidas pero que el evento sería realizado este lunes, con la presencia de Peña Nieto.

El ocho de enero e-consulta reportó que hasta esa fecha aún no concluía la construcción del helipuerto, el estacionamiento y banquetas, además de que aún se realizaban labores de pintura en módulos de servicio y en guarniciones.

La modernización del HNP consistió en la demolición del antiguo edificio y en la construcción de uno nuevo, proyecto que ejecutó la empresa Jilsa S.A. de C.V. por un costo de 408 millones 518 mil 510 pesos.

Auditorio para informe concluyó a tiempo

Entre las obras que no registran retrasos debe mencionarse la remodelación del Auditorio Siglo XXI, ahora denominado como Auditorio Metropolitano de Puebla, pues el proyecto debió concluir el dos de enero y fue inaugurado el pasado jueves. La obra estuvo a cargo de la empresa Trena S.A. de C.V. por un costo de 416.6 millones de pesos.

Finalmente debe citarse la pavimentación con concreto hidráulico de la avenida Municipio Libre, mejor conocida como Las Torres, pues esta debe concluirse el siete de febrero, aunque hace 15 días, el cemento colocado tuvo que ser retirado debido a que presentó grietas. La firma Demovial ejecuta el proyecto, el cual absorbió recursos por 444.9 millones de pesos.

Suben el costo de obras hasta en un 90%

El costo de “obras emblemáticas” creció entre un 11 y hasta un 90 por ciento, según se indicó al concluir los trabajos.

Por ejemplo, inicialmente el nodo vial Juárez Serdán se tasó en 311 millones 568 mil 296 pesos, pero durante su inauguración se dijo que la inversión final fue de 394 millones 991 mil 046 pesos, lo que implica un aumento del 26.8 por ciento, equivalente a 83 millones.

La inversión inicial del puente de la avenida 31 Poniente y el bulevar Atlixco era de 189 millones 64 mil 662 pesos, pero al inaugurar la obra, la cantidad se elevó a 235 millones 256 mil pesos, es decir, hubo un aumento del 24.4 por ciento, que representa 46 millones más.

El Parque Ecológico tiene el aumento más amplio, ya que en la página de transparencia de la Secretaría de Infraestructura (SI) se indica que el costo es de 85 millones 699 mil 327 pesos, pero en su informe Moreno Valle dijo que la inversión fue de 163 millones de pesos, lo que arroja un incremento del 90 por ciento, equivalente a 77.3 millones.

La construcción del parque “Paseo del Teleférico” fue tasada en 54 millones 347 mil 124 pesos, empero, durante el informe, el mandatario poblano señaló que la erogación para la obra asciende a 68 millones de pesos, es decir, hay un salto del 25.1 por ciento, que representa 13.6 millones más.

Otra obra con sobrecosto es el Distribuidor Vial de Cholula, ya que la inversión inicial que se tasó para la obra fue de 198 millones de pesos, pero en el evento que Moreno Valle encabezó el jueves pasado informó que la inversión creció a 220 millones, lo que implica un incremento del 11.1 por ciento, que equivale a 22 millones de pesos.

Caso contrario ocurre con la pavimentación con concreto hidráulico de la avenida Las Torres, ya que la obra fue tasada en 444 millones 908 mil 029 pesos -según se aprecia en el sitio web de la SI-, no obstante en su informe el gobernador señaló que el costo es de 126 millones.