La México-Puebla, autopista con muchos problemas: Capufe

México, D.F.- Como preocupante calificó la bancada del PAN en la Cámara baja el número de accidentes que ocurren en las autopistas de nuestro país, “tan sólo la autopista México–Querétaro y la de México Puebla registran más de 400 accidentes al año”, advirtió el diputado federal panista, Jorge Rosiñol Abreu, ante el director general de Capufe, Benito Neme Sastré.

Durante la comparecencia de Neme Sastré ante la Comisión de Transportes en la Cámara baja, dentro de la glosa del Segundo Informe del Gobierno del Presidente Enrique Peña Nieto, el diputado Rosiñol Abreu recalcó que en Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) “no se están haciendo bien las cosas”, pues existen deficiencias de todo tipo, pese a que el presupuesto para esa dependencia pasó de 2 mil 606 millones de pesos el año pasado, a 3 mil 480 millones para el presente año.

El legislador destacó que existen autopistas con serios problemas de tráfico pesado, falta de señalización y de mantenimiento, además de que realizan obras en épocas inadecuadas del año, lo que evidencia una mala planeación, dijo.

Como ejemplo, mencionó el caso de la autopista México–Puebla “que se encuentra en este momento en obra y registra altas congestiones de tráfico perjudicando a los habitantes aledaños y a los viajeros”.

Además, alertó que es preocupante el número de accidentes que ocurren en las carreteras federales: “Tan sólo en la autopista México–Querétaro y la de México Puebla registran más de 400 accidentes al año. Señor director, es preocupante que en México mueran más de 17 mil personas a causa de accidentes viales, esto sin duda representa un problema de salud pública. Por lo que es urgente tomar medidas de fondo para atender este problema”, exigió el legislador panista.

Otro reclamo lo hizo la diputada de Movimiento Ciudadano, Martha Beatriz Córdova Bernal, quien de entrada advirtió que es obvio que el titular de Capufe “jamás y nunca va a aceptar los datos que les arroja la corrupción en México”.

Acto seguido invitó al funcionario federal a darse una vuelta por la carretera México–Puebla para que constate las malas condiciones en que está esa autopista y de que es intransitable, lo que provoca grandes demoras a los automovilistas.

En su oportunidad, el director general de Capufe, Benito Neme Sastré, destacó que Caminos y Puentes Federales tiene presencia en 27 estados de la República y en el Distrito Federal, con casi 4 mil kilómetros de autopista de cuota, ”que en realidad equivalen a 13 mil 900 kilómetros carril, si consideramos que muchas de las autopistas que manejamos, cuentan con dos o más carriles de circulación”.

Añadió que por esa infraestructura cruzan más de 430 millones de vehículos cada año, lo que representa 1.2 millones de cruces al día en promedio, entre autos ligeros, camiones de carga, autobuses de pasajeros y motocicletas, sobre todo en corredores de la México-Cuernavaca-Acapulco, México-Querétaro-Irapuato y México-Puebla-Veracruz.

En relación a los reproches expresados por los legisladores, Neme Sastré aseguró que conoce perfectamente la problemática de la carretera México-Puebla, y coincidió en que se trata de una autopista con mucho tránsito y con muchos problemas.

Pero aclaró que allí se están construyendo 12 carriles para dar solución al conflicto vial, además de que se construyen y rehabilitan 14 puentes para conectar ambos lados y así, quienes vengan en la carretera y deseen salirse puedan tener la incorporación por esas laterales.

Respecto a la gran cantidad de accidentes que ocurren en la México-Puebla, el funcionario destacó que con el crecimiento de la mancha urbana, “muchísimos habitantes se pusieron en la periferia de la salida de la Ciudad de México a la Ciudad de Puebla y eso nos ocasionaba en primer lugar una gran cantidad de accidentes, porque toda la gente que vive en esa zona utilizaba la carretera como si fuera un periférico, un viaducto para poderse conectar entre ellos”.

Problema que se reducirá una vez que concluyan las obras. Además, recordó que a partir del 23 de septiembre del presente año es obligatorio para los propietarios de vehículos que circulen en carreteras federales, contar con un seguro que garantice a terceros, los daños que pudieran ocasionar a sus bienes y personas. Ello, sin detrimento del seguro de usuario con que cuentan las autopistas de Capufe.

“El seguro obligatorio permitirá incrementar la suma asegurada, considerando ambos seguros, en beneficio de los usuarios. Durante 2013 el seguro de usuario en Capufe atendió y cubrió 29 mil 300 siniestros, con indemnizaciones de un total 320 millones de pesos”, aclaró.

Por último, el funcionario recalcó que si bien las obras que se realizan son molestas para los automovilistas, son indispensables toda vez que el drenaje tenía muchos años que no se atendía, tampoco se había retirado la gran cantidad de basura que allí existía.

Y se comprometió a disminuir las molestias los días de asueto, además de los viernes, que es cuando más gente transita por la carretera México-Puebla, dijo.