Inicia programa piloto de bicicletas públicas en la ciudad de Puebla

El Ayuntamiento de Puebla arrancó la implementación del Sistema de Bicicleta Pública SmartBike, un programa piloto de bicicletas públicas que dará paso a la instalación del servicio con el que los usuarios podrán recorrer un polígono de 5.6 kilómetros del primer cuadro.

Inicialmente, el esquema operado por la empresa Clear Channel consta de 81 bicicletas, con capacidad para 2 mil 200 usuarios que podrán circular en 99 cuadras del Centro Histórico, comprendidas entre el bulevar 5 de Mayo y la 11 Norte-Sur, y la 16 Poniente-Oriente a la 13 Oriente-Poniente.

El proyecto contempla 6 cicloestaciones, de las cuales la primera ya está ubicada en la 3 Oriente, entre la 16 de septiembre y la 2 sur, frente a Catedral.

Clear Channel es una empresa estadunidense con una filial en México, cuya principal actividad es la venta de publicidad en espacios públicos, y en Puebla ya opera con venta de publicidad en los paraderos de autobuses.

La firma encargada del proyecto creó el sistema Ecobici, que ya opera en Italia, París, Francia y Barcelona, España. La ciudad de México es la primera metrópoli de América Latina en tener este programa.

Primer programa de movilidad sustentable

Este programa forma parte del primer Plan de Movilidad Sustentable, en el cual se plantean proyectos de ciclovías y el fomento del uso de la bicicleta. Se encuentra en etapa inicial y en los próximos días el Instituto de Planeación Municipal (Inplan) determinará los recorridos con base en lo que la gente requiere.

El proyecto inicial podría estar concluido la próxima semana, ya que hasta el momento sólo existe una estación con una columna para anclar bicicletas.

Las similitudes y diferencias con el servicio a la Ciudad de México

En la Ciudad de México el sistema es complemento a la red de transporte público, y en Puebla servirá para la movilidad por algunas calles en las que no circula el transporte público, como el primer cuadro de la ciudad. Según los operadores del servicio, los usuarios podrán desplazarse de manera cómoda, divertida y ecológica en trayectos cortos.

Si bien en Puebla no se han detallado los costos, el servicio en la Ciudad de México es de 400 pesos como tarifa anual para recorridos no mayores a 45 minutos, mientras que si sólo se compra una suscripción para una semana el costo es de 300 pesos, para 72 horas de 180 pesos y por un día de 90 pesos. Mientras que las tarifas por usos mayores a 45 minutos van de 10 a 50 pesos. Y si una bicicleta no es devuelta en 24 horas, el costo es de 5 mil pesos.

Para suscribirse es necesario presentar una identificación oficial con fotografía y una tarjeta de crédito o débito a nombre del usuario, con disponibilidad de saldo, para hacer el cargo por concepto de inscripción y un depósito en garantía.

En la Angelópolis inicia gratis

En Puebla, en una primera etapa del programa piloto, el servicio será gratuito por un periodo hasta ahora no definido por parte de la administración municipal; en una segunda etapa se fijarán los precios por el uso de este tipo de transporte.

Las bicicletas a usarse en Puebla están distinguidas por la marca Smartbike y son de color azul, con la leyenda Think blue, utilizada en la campaña de responsabilidad social de la firma de automóviles Volkswagen.

En la parte de la cubre-rueda trasera se incluyen los logotipos del ayuntamiento de Puebla.

Gali también participa en el proyecto

El proyecto de las bicicletas públicas no será exclusivo de la actual administración, ya que participará el edil electo, señaló el alcalde Eduardo Rivera Pérez.

En entrevista, el edil refirió que con el proyecto se pretende mejorar la movilidad a través del uso de la bicicleta, por lo que la capital poblana sería la segunda ciudad que contará con estaciones para bicicletas, después del Distrito Federal.