Volkswagen confirma despidos masivos en Europa a partir del 31 de diciembre
Aunque sin dar una cifra exacta, medios especializados estiman unos 100 mil despidos
Para poder competir con el mercado chino, los embistes de los aranceles que impuso Donald Trump a automóviles extranjeros que ingresen a Estados Unidos y las tensiones geopolíticas actuales, Volkswagen AG confirmó hoy la rescisión de varios convenios colectivos con sus trabajadores de Europa con efecto a partir del 31 de diciembre de 2026.
Aunque sin dar una cifra exacta —revistas especializadas en la industria automotriz europea proyectan hasta 100 mil despidos— la firma aseguró que habló con integrantes del IG Metall —el sindicato más grande del continente— para “implementar las medidas del Plan Futuro (Plan Estratégico del Grupo 2030) de forma rápida y sistemática para impulsar nuestra competitividad”.
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— Nachrichten (@NewsFokus) September 30, 2026
En comunicado Volkswagen AG (Aktiengesellschaft o Sociedad Anónima en su traducción al español) indicó que la reunión fue este miércoles en Hannover, Alemania, donde ambas partes llegaron “invocado previamente la cláusula de renegociación del convenio colectivo para el futuro”, ante el escenario global que enfrenta la industria automotriz. IG Metall pidió un aumento salarial del 5 por ciento para el próximo año.
Pero la respuesta de la marca alemana fue que “no es compatible con la situación actual de la empresa ni del sector” y que “el objetivo de la compañía es implementar sistemáticamente las medidas previamente acordadas y agotar por completo todas las demás opciones para una reducción de plantilla socialmente responsable”.
En su escrito los directivos de Grupo Volkswagen aseguraron que el futuro y la estabilidad laboral de su aún plantilla de trabajadores —que les daría el aumento que solicitan— queda en segundo plano, pues para ellos importa más “que antes Volkswagen reduzca sus gastos generales y los ajuste a un nivel competitivo”.
Trabajadores protestas: directivos fallas y nosotros pagamos, acusan
El 21 de septiembre pasado en Alemania un aproximado de 150 mil agremiados al IG Metall se manifestaron en distintos puntos del país para exigir a los directivos de la firma automotriz que no sea la plantilla laboral la que cargue con las pérdidas que su mala administración de la última década dejó.
“La dirección debe comprender de una vez por todas que despedir gente no salvará la economía. Eso no devolverá a la industria automovilística alemana a la cima. El éxito solo llegará con la innovación y las inversiones audaces en productos, tecnología y ubicaciones; en resumen, en el futuro”, indicó durante las jornadas de movilización Christiane Benner, primera presidenta de IG Metall.
En comunicado el sindicato más grande de Europa —con unos 6.5 millones de afiliados— indicó que “condena los feroces ataques de los empresarios contra los derechos laborales (…) y reclama una política industrial activa que tome en serio el cambio en las condiciones globales y las contrarreste”. (JRLM)